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2.坚持以人民为中心的发展思想，推动道路货运高质量发展和交通运输新业态规范健康持续发展，切实保障从业人员合法权益。一是加强规范管理。发挥部际联席会议机制作用，指导各地交通运输部门督促平台公司落实主体责任、依法合规经营。开展全国道路货运车辆公共监管与服务平台问题整改，专题会议研究部署，印发整改台账。二是保障消费者和从业人员合法权益。指导各地贯彻落实加强交通运输新业态从业人员和货车司机权益保障工作的意见。实施交通运输新业态平台企业抽成“阳光行动”。三是完成深化货车司机党建试点工作。指导试点省份推动成立省、市、县三级交通运输行业党委等组织机构，建立联席会议机制，实现组织体系和诉求办理机制全覆盖。四是清理不合理罚款规定，落实交通运输行政执法规范化长效机制，组织开展交通运输综合行政执法检查。推进与道路运输从业人员相关不合理罚款规定的取消和调整工作，修订规章并推动颁布实施。
然而，由于行业准入门槛低，市场监管力度不足，“第三方测评”领域渐渐出现良莠不齐的发展趋势。有的测评者缺乏专业测评能力，标准模糊、主观先行；有的测评者商测一体、以商养测。看似测评，实为带货；更有甚者为追逐利益进行虚假测评，以测评之名为劣质产品背书。种种行径背离了测评初衷，损害消费者权益，侵蚀测评行业权威性，更将破坏公平竞争的商业环境。
社评指出，台湾年轻一代尽管长期受“去中”教科书、岛内政客鼓动“仇中”影响，但对大陆大投资、大制作、优质的历史剧仍有共鸣。由此可见，即使岛内政客妄图割裂两岸，但在生命经验、戏剧艺术等交流接触下，台湾年轻人终究会觉察出两岸文化的连结。这源于文化深层的连结和历史感知，绝不会因为岛内政客的刻意操弄而被轻易左右。
安先生表示，小安今年刚满18岁，此前在广东深圳打工，最后一次联系是在2月26日，和他打了一通视频电话，当时一切正常，小安没有表露出要去缅甸的意思。安先生说，在3月初，他接到了派出所打来的一通电话，说他儿子小安在缅甸从事电信诈骗，这之后他赶忙联系小安，但一直联系不上。后来，他的一名侄子在QQ上联系到了小安，小安说自己在缅甸，回不来了，很害怕但是没有办法。